Fossilfria resor för alla

Transportmedel som är bra för klimatet ska vara billiga, medan stora utsläppare som flyget ska vara dyrare. Flyget har enorm klimatpåverkan, flygresorna måste minska. I regering har Miljöpartiet infört flygskatt i Sverige. Vi vill ge i uppdrag till statliga Swedavia att arbeta för minskat flygresande och införa trängselavgifter på flygplatser för att öka priset på pendlings- och affärsflygresor. Vi vill även att reklam för flygresor måste informera om flygets klimatpåverkan. Miljöpartiet vill höja flygskatten för att minska utsläppen och fördela mer pengar till hållbara transportmedel.

Det statliga ägandet av SAS har inte gynnat varken utsläppsminskningarna eller de svenska skattebetalarna. Vi vill se en försäljning av den svenska statens andel av SAS.

Det är mycket mer effektivt och klimatsmart att transportera gods med tåg och fartyg jämfört med lastbil. Vi vill därför skapa fler möjligheter för ökad godstrafik på järnväg och sjöfart på bekostnad av den vägbaserade godstrafiken. När personbilar trängs med lastbilar på våra vägar ökar dessutom risken för dödsolyckor.

Många transporter kan undvikas genom en bättre planering av samhället och transporterna. Vi vill se mer närservice på landsbygden och fler levande centrum i våra centralorter och städer istället för stora köpcentrum utmed motorvägarna. Många affärsresor kan dessutom ersättas med digitala möten och pendlingstider till jobbet kan kortas med utvecklad kollektivtrafik och bättre planering av nya bostads- och kontorsområden. Mer effektiva transporter minskar växthusgasutsläppen.

Flyg kommer att fortsätta att spela en roll i Sveriges och Europas infrastruktur, i synnerhet på rutter där järnväg inte finns eller är kraftigt begränsad. Vi vill främja utvecklingen av elflyg i Sverige, men inte genom stöd till fossila flyg. Vi vill också se en nationell strategi för omställningen av sjöfarten och svenska hamnar, exempelvis genom infrastruktur för elnät till hamnar och satsningar på hållbara sjöfartsbränslen som el, vätgas och metanol.