Fossiloberoende fordonsflotta
Visst vore det fint om vi snabbt kunde fasa ut alla våra gamla bensin och dieselberoende fordon?
Varför vänta ända till 2030 med en fossiloberoende fordonsflotta? Det finns i Sverige riktigt gott om alternativ till bensin och diesel. Det finns flera olika sorters biodieslar, det finns svensktillverkad etanol, massor med biogas och vi har möjlighet att ladda elbilar med ren el.
Det här är en marknad som växer explosionsartat. Nästan varje vecka kommer det något nytt i branschen och det som var en önskan för ett halvår sedan är verklighet idag.
RME har till exempel gått från att vara ett bränsle med rätt stora inkörningsproblem till att bli ett högvärdigt alternativ till diesel till vår tunga trafik. Den tillverkas av raps från svenska gårdar. Dvs den bekostar inte några ryska oljemagnaters lyxliv. Den ger arbete och inkomst i Sverige. Det har tidigare varit ett problem att motortillverkare varit skeptiska till att man kört på biodiesel, men den spärren har man tagit bort i de allra flesta fall idag.
En svensk bonde kan vara helt fossilfri i morgon om bara viljan finns. Det blir fler och fler goda exempel som redan har fasat ut allt fossilberoende drivmedel i alla gårdens maskiner.
Etanol har också stora möjligheter. Det finns bra svensktillverkad etanol. Den svenska etanolen dras inte med de problem som mycket av den utländska etanolen gör. Här konkurrerar inte etanolgrödor med mat utan är i stället ett bra komplement till lantbrukens försörjning. Att ställa om sin bil från bensin till etanol är inte en jättelik apparat och inte heller fruktansvärt dyrt.
Biogas är kanske det allra mest miljövänliga bränslet eftersom det är ett så bra sätt att ta hand om det avfall vi producerar. Framförallt det där blöta, kladdiga avfallet. Det kräver inte några odlingsarealer, det kräver bara sopor, och det har vi alltför mycket av. Det går att göra biogas av mycket. Skogsavfall till exempel. Det är också en råvara vi har mycket av i Sverige. Om man dessutom omvandlar biogasen till flytande form skulle vi lätt kunna förse Östersjöns båttrafik med ett miljövänligt bränsle.
El kan produceras på olika sätt, men om man producerar den med vind, sol och vatten är det en mycket miljövänlig och effektiv energikälla för vår fordonsflotta. Framförallt passar det på landsbygden där det kan vara långt till närmaste tankställe. Jag vet platser som har flera mil till närmaste mack. El har de allra flesta hemma och på arbetet. Den normala moderna elbilen klarar idag ca 15-20 mil på en laddning, det räcker för de allra flesta till och från jobbet.
Om jag fick bestämma helt själv skulle elbilar vara lika billiga (dyra) som andra bilar, fossilfritt drivmedel kosta hälften av vad fossila bränslen kostar och skrotningspremien för gamla skitiga bilar vara så hög att ingen tjänade på att behålla den.
Mia Sköld, oppositionsråd
